El director del AICM, el contralmirante José Rivera Parga, detalla en entrevista exclusiva para El Financiero, que si bien el ‘Benito Juárez’ había permitido la convivencia de los taxis oficiales y los de aplicación, un reclamo a nivel nacional de los primeros ha obligado a que se tomen medidas en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para regular el servicio de los choferes de aplicaciones tecnológicas.
Para evitar conflictos, el aeropuerto ha sugerido un par de ubicaciones para que los usuarios puedan abordar sus transportes de aplicación: el de la terminal 1, en la zona del circuito interior, en las inmediaciones de la estación Terminal Aérea del Metro; y en la terminal 2, en el eje 1, en donde se ha colocado una bahía para facilitar el ascenso de los pasajeros.
“Pueden entrar a dejar, pero no recoger pasajeros”, remarca Rivera Parga.
La SICT busca con el nuevo decreto “regular” el acceso de los taxis de aplicación a aeropuertos y puertos en todo el país, por lo que ha establecido una serie de requisitos, que se encuentran en el proyecto publicado ante la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer).
Es posible, además, que el nuevo permiso para los conductores de aplicación esté vinculado a sus cuentas para dar el servicio, por lo que un usuario que pida un viaje desde el AICM será dirigido a un taxista que cuente con el permiso vigente de acceso para recoger pasaje en ambas terminales.
